Kẹp ống hạng nặng của Mỹ được làm bằng đai thép, nắp trên, nắp dưới, vòng đệm, ốc vít và các bộ phận khác. Thông số kỹ thuật của đai thép là 15 * 0,8mm. Thông thường chất liệu của nó là thép không gỉ 304. Là loại kẹp hạng nặng, loại hạng nặng của Mỹ được sử dụng rất phổ biến.

Thông tin cơ bản:

1) Chiều rộng dải 5/18 (15,8mm)

2) Vít lục giác bằng thép không gỉ 410, thép không gỉ - Tuổi thọ sản phẩm gần như không giới hạn - không bị rỉ sét hoặc ăn mòn và có thể tái sử dụng

3) Cấu trúc khóa tứ giác - vỏ được gắn theo quỹ đạo vào yên xe ở 4 điểm giúp tăng thêm sức mạnh

3) Lớp lót bảo vệ ống mềm hoặc silicone khỏi bị hư hỏng, đùn hoặc cắt

4) Tiêu chuẩn đội xe – dễ dàng lắp đặt, dễ dàng thay thế tại hiện trường

Không chỉ lợi thế về cấu trúc, còn một số điểm

Chất lượng cao-Kẹp ống Worm Gear này được làm bằng thép không gỉ 304, không dễ trượt, ổn định và bền, chống oxy hóa, độ kín cao

Có thể tái sử dụng—Kẹp ống Worm Gear này có thể dễ dàng điều chỉnh kích thước áp dụng, vặn vít và có thể tháo rời và sử dụng nhiều lần

Thiết kế khéo léo-Kẹp ống Worm Gear này được thiết kế khéo léo, không cần khóa lỗ, có miếng đệm và gia công tinh xảo.

Được sử dụng rộng rãi—Kẹp ống Worm Gear này có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và có thể được sử dụng trong nhiều môi trường khác nhau. Chống muối, chống gỉ, chống ăn mòn, chống thấm nước và chống dầu.

Nhiều kích cỡ khác nhau—Kẹp ống bánh răng sâu có nhiều thông số kỹ thuật khác nhau và khả năng chống sốc tốt. Vui lòng chọn kích thước phù hợp với bạn trước khi mua

Hầu như tất cả các ống cao su đều nén “dòng lạnh” sau khi lắp đặt thiết bị kẹp, dẫn đến mất mô-men xoắn gần như ngay lập tức và có thể vượt quá 80% mô-men xoắn lắp đặt. Tương tự, hầu như tất cả các kết nối kim loại đều giãn nở khi hệ thống nóng lên và sau đó co lại khi hệ thống nguội đi. Bánh răng trục vít, T-Bolt và các kẹp khác thông thường là thụ động, do đó sự giãn nở và co lại của các bộ phận không thể được bù đắp nếu không siết chặt lại hoặc nới lỏng các kẹp. Hệ thống kẹp này là một cơ cấu kẹp “chủ động”, theo dõi và sau đó bù đắp cho sự thay đổi nhiệt độ bằng cách thực sự thay đổi đường kính thông qua cụm bánh răng sâu độc đáo Belleville.