Kẹp ống bu lông chắc chắn có dải thép không gỉ chắc chắn với cạnh cuộn và mặt dưới nhẵn để tránh làm hỏng ống; cùng với kết cấu cực kỳ chắc chắn để mang lại độ bền cao cho khả năng bịt kín vượt trội, lý tưởng cho các ứng dụng chịu tải nặng đòi hỏi lực siết lớn và khả năng chống ăn mòn.
Kẹp ống bu lông rắn được làm bằng sắt mạ kẽm và thép không gỉ. Sắt mạ kẽm được chia thành kẽm mạ trắng và kẽm mạ vàng. Băng thông thường được sử dụng là 18MM, 20MM, 22MM, 24MM và 26MM. Vít sử dụng tiêu chuẩn quốc tế loại 8,8, có mô-men xoắn lớn hơn và độ bền cao hơn. nó được sử dụng rộng rãi ở một số nơi cần lực siết chặt. Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy kéo, xe nâng, đầu máy xe lửa, tàu thủy, khai thác mỏ, dầu khí, hóa chất, dược phẩm, nông nghiệp và các loại nước, dầu, hơi nước, bụi, v.v. Nó là một đầu nối lý tưởng.
Sự miêu tả:
1) Băng thông và độ dày
Băng thông và độ dày khác với vật liệu mạ kẽm và thép không gỉ
Đối với mạ kẽm (W1), băng thông và độ dày là 18*0.6/20*0.8/22*1.2/24*1.5/26*1.7mm
Đối với thép không gỉ, băng thông và độ dày là 18*0.6/20*0.6/22*0.8/24*0.8/26*1.0mm
2) Thành phần
Nó có bốn phần, bao gồm: dải/cầu/bu lông/trục.
3) Chất liệu
Có bốn loạt vật liệu như sau:
①W1 series (tất cả các bộ phận đều được mạ kẽm)
②W2 series (dải và cầu là thép không gỉ 201/304/316, các bộ phận khác được mạ kẽm)
③W4 series (tất cả các bộ phận đều bằng thép không gỉ 201/304)
④W5 series (tất cả các bộ phận đều bằng thép không gỉ316)
Ứng dụng
Kẹp ống bu lông rắn rất phổ biến để sử dụng rộng rãi trong ô tô, công nghiệp, nông nghiệp, ống ô tô, ống động cơ, ống nước, ống làm mát, v.v.
Kẹp ống bu lông đơn được thiết kế chủ yếu để sử dụng trong các ứng dụng mà kẹp ống phải đáp ứng các yêu cầu về tải nặng. Bu lông cấp 8,8 có độ bền cao có nghĩa là kẹp này có thể được siết chặt bằng các dụng cụ tiêu chuẩn thủ công, khí nén hoặc điện và các cạnh cuộn có thể bảo vệ ống khỏi bị hư hỏng.