Kẹp kiểu V-Band – còn được gọi là V-Clamps – thường được sử dụng trong cả thị trường xe hạng nặng và xe hiệu suất cao do khả năng bịt kín chặt chẽ của chúng. Kẹp V-Band là phương pháp kẹp hạng nặng cho các loại ống có bích. Kẹp V-Clamps xả và khớp nối V-Band là loại phổ biến nhất và được biết đến trong toàn ngành vì độ bền và chắc chắn của chúng. Kẹp V-Band cũng được tìm thấy trong nhiều ứng dụng công nghiệp vì chúng cực kỳ chống ăn mòn trong môi trường khắc nghiệt.
Nguyên lý kết nối của kẹp chữ V

Kẹp ống V Band được siết chặt bằng bu lông để tạo ra lực F (pháp tuyến) trên bề mặt tiếp xúc của mặt bích và kẹp hình chữ V. Thông qua góc bao gồm hình chữ V, giá trị lực được chuyển đổi thành F (trục) và F (bán kính).
F (trục) là lực nén các mặt bích. Lực này được truyền đến miếng đệm giữa các mặt bích để nén miếng đệm và tạo thành chức năng bịt kín.
Lợi thế:
Do gia công bề mặt bích ở cả hai đầu nên có thể đạt được tốc độ rò rỉ rất nhỏ (0,1l/phút ở 0,3bar)
Cài đặt rất thuận tiện
Nhược điểm:
Vì mặt bích cần phải được gia công nên chi phí cao hơn
2. Một đầu là mặt bích gia công, đầu kia là ống miệng chuông hình thành, và ở giữa là miếng đệm kim loại

Lợi thế:
Vì một đầu là ống đúc nên chi phí tương đối rẻ
Khi hai đầu được kết nối, có thể cho phép một góc nhất định
Nhược điểm:
Tỷ lệ rò rỉ<0,5l/phút ở 0,3bar)